Новинки
Агрегаты для двигателя 5-го поколения
Агрегаты предназначены для системы автоматического управления нового турбореактивного двигателя для авиации – двигателя 5-го поколения. Цель этого двигателя — повышение энерговооруженности самолета, увеличение продолжительности полета на одной заправке, большая бесфорсажная тяга, позволяющая выйти на сверхзвуковую скорость.
ААС Агрегат слива топлива | 
ДТФ1 Дозатор топлива форсажного контура пускового коллектора |
ДТФ5 Дозатор топлива форсажного контура пускового коллектора | 
ДТ с РТ Дозатор топлива с распределителем топлива основного контура |
АУПН Агрегат управления и переключения насосной подачи | 
ДТФ2 Дозатор топлива форсажного контура пускового коллектора |
САУ-55
Новинки авиационной продукции входят в состав двигателя АЛ-55 для учебно-тренировочного самолета HGT-36, Индийских ВВС, а в перспективе возможно применение двигателя в России на учебно-тренировочном самолете МИГ-АТ и ЯК-130. Система состоит из трех агрегатов:
НР-55 Насос регулятор.
Предназначен для дозирования расхода топлива в основную камеру сгорания и управления механизацией двигателя Количество функций – 10.
ДО-55 Гидромеханический датчик частоты вращения.
Предназначен для преобразования частоты вращения ротора турбокомпрессора Высокова давления в гидравлическую команду агрегату НР-55. Количество функций – 1.
РТ-55 Распределитель топлива.
Предназначен для распределения отдозированного топлива между первым и вторым коллекторами форсунок по заданному режиму. Количество функций
Коробки
Коробка приводов верхняя/нижняя.
Коробки приводов предназначены для передачи крутящего момента от вала компрессора силовой установки на исполнительные агрегаты.
Маслонасосы
Новинки агрегатов наземных установок предназначены для использования в газотурбинных приводах ГТД-6, ГТД-8, газотурбинном двигателе Д049.
Маслонасос подкачивающий.
Предназначен для подкачки масла в маслосистеме под Р=6 кг/см2.
Максимальная частота вращения (об/мин).: 3200
Производительность (л/ мин.): 265
Мощность потребляемая насосом (л.с.): 5,8
Насос смазки генератора.
Предназначен для подачи масла для смазки генератора.
Максимальная частота вращения (об/мин).: 3520
Производительность (л/ мин.): 70
Мощность потребляемая насосом (л.с.): 0,9
Насос нагнетающий.
Нагнетающий шестеренчатый насос служит для нагнетания масла в маслосистеме.
Максимальная частота вращения (об/мин).: 3200
Производительность (л/ мин.): 166
Мощность потребляемая насосом (л.с.): 3,6
Насос подкачивающий
Предназначен для подкачки масла в маслосистеме.
Максимальная частота вращения (об/мин).: 3200
Производительность (л/ мин.): 155
Мощность потребляемая насосом (л.с.): 2,8
Маслоагрегат.
Предназначен для подкачки масла в маслосистеме.
Максимальная частота вращения (об/мин).: 3700
Производительность (л/ мин.): 166
Маслонасос откачки.
Предназначен для откачки масла из полостей кожуха вала камеры сгорания, задней опоры ротора второй турбины и коробки приводов.
Максимальная частота вращения (об/мин).: 6580
Производительность (л/ мин.): 170
Воздухоотделитель центробежный.
Предназначен для отделения воздуха от масла, откачиваемого из двигателя маслонасосами, а также для выдачи сигнала при появлении металлических частиц в маслосистеме двигателя.
Максимальная частота вращения (об/мин).: 6530
Производительность (л/ мин.): 36-45
Основной масляный насос ОМН-30.
Предназначен для подачи масла под давлением к деталям двигателя и для откачки масла, сливающегоcя в коробку приводов из разделительного корпуса.
Максимальная частота вращения (об/мин).: 7950
Производительность (л/ мин.): нагнетание 42…52, откачивание 90
Суфлер центробежный ЦС-30К.
Предназначен для отделения масла из эмульсии, поступающей к суфлеру по наружным трубам суфлирования и каналу в коробке приводов из масляных полостей разделительного корпуса, коробки приводов, задней опоры турбины и масляного бака.
