Текущие НОВОСТИ
01.02.2010
Совет директоров ОАО «ПАО «Инкар» утвердил бизнес-план на 2010 год
27.01.2010
Накануне состоялось первое в наступившем году заседание Совета директоров ОАО «ПАО «Инкар», на котором были рассмотрены параметры бизнес-плана и бюджета акционерного общества на 2010 год.
Прошедший 2009 год стал одним из наиболее сложных в деятельности предприятия, поскольку производство оказалось под влиянием негативных макроэкономических факторов, что обусловило замедление темпов роста основных технико-экономических показателей. В этой связи товарной продукции в 2009 году произведено почти на 18% меньше, чем в 2008 году.
Тем не менее, доходов от продаж товарной продукции получено на 12,7% больше, чем в 2008 году. Не смотря на значительное снижение объемов производства, за счет реализации организационных мероприятий удалось выйти на положительный показатель по производительности труда, который составил +2% к уровню 2008 года. Среднемесячная заработная плата возросла на 13,5% к уровню 2008 года.
Основные цели предприятия на 2010 год формулируются следующим образом:
- обеспечить прибыльную деятельность и финансовую устойчивость предприятия;
- сохранить лидирующие позиции в России в производстве топливо-регулирующей аппаратуры для авиационных двигателей;
- обеспечить повышение качества продукции;
Расходы на инвестиционную деятельность составят 178,9 млн. рублей (+23% к 2009 году). Основная доля инвестиций приходится на продукцию авиационного назначения - 135 млн. рублей. Внедрение нового металлорежущего оборудования позволит снизить трудоемкость изготовления ДСЕ более чем в 3 раза, должны уменьшиться затраты на энергоносители, оснастку, ремонт, содержание и эксплуатацию оборудования, повысится качество изготовления деталей.
По автомобильному направлению инвестиции направлены на снижение трудоемкости изделий и сохранение производственного потенциала.
ОАО «Пермское агрегатное объединение „Инкар“» производит топливную аппаратуру для авиационных двигателей. Входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (100%-ной дочерней компании ОАО ОПК «Оборонпром»).
ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» - многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в состав ГК «Российские технологии». Основные направления деятельности: вертолетостроение (ОАО «Вертолеты России»), двигателестроение (УК «ОДК»), другие активы. Выручка предприятий корпорации в 2009 году превысила 100 млрд. руб.
Совет директоров ОАО «ПАО «Инкар» утвердил бизнес-план на 2010 год
27.01.2010
Накануне состоялось первое в наступившем году заседание Совета директоров ОАО «ПАО «Инкар», на котором были рассмотрены параметры бизнес-плана и бюджета акционерного общества на 2010 год.
Прошедший 2009 год стал одним из наиболее сложных в деятельности предприятия, поскольку производство оказалось под влиянием негативных макроэкономических факторов, что обусловило замедление темпов роста основных технико-экономических показателей. В этой связи товарной продукции в 2009 году произведено почти на 18% меньше, чем в 2008 году.
Тем не менее, доходов от продаж товарной продукции получено на 12,7% больше, чем в 2008 году. Не смотря на значительное снижение объемов производства, за счет реализации организационных мероприятий удалось выйти на положительный показатель по производительности труда, который составил +2% к уровню 2008 года. Среднемесячная заработная плата возросла на 13,5% к уровню 2008 года.
Основные цели предприятия на 2010 год формулируются следующим образом:
- обеспечить прибыльную деятельность и финансовую устойчивость предприятия;
- сохранить лидирующие позиции в России в производстве топливо-регулирующей аппаратуры для авиационных двигателей;
- обеспечить повышение качества продукции;
Расходы на инвестиционную деятельность составят 178,9 млн. рублей (+23% к 2009 году). Основная доля инвестиций приходится на продукцию авиационного назначения - 135 млн. рублей. Внедрение нового металлорежущего оборудования позволит снизить трудоемкость изготовления ДСЕ более чем в 3 раза, должны уменьшиться затраты на энергоносители, оснастку, ремонт, содержание и эксплуатацию оборудования, повысится качество изготовления деталей.
По автомобильному направлению инвестиции направлены на снижение трудоемкости изделий и сохранение производственного потенциала.
ОАО «Пермское агрегатное объединение „Инкар“» производит топливную аппаратуру для авиационных двигателей. Входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (100%-ной дочерней компании ОАО ОПК «Оборонпром»).
ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» - многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в состав ГК «Российские технологии». Основные направления деятельности: вертолетостроение (ОАО «Вертолеты России»), двигателестроение (УК «ОДК»), другие активы. Выручка предприятий корпорации в 2009 году превысила 100 млрд. руб.
27.01.2010
27 января на комиссионные испытания в ОАО «Климов» (г. Санкт-Петербург) отправлены изготовленные «Инкаром» первые образцы агрегата для двигателя ТВ-3-117/ ВК-2500 для вертолетов среднего класса. Сейчас это одна из наиболее востребованных позиций на авиарынке России.
Освоение «Инкаром» агрегатов было начато в 2009 году и проведено в крайне сжатые сроки. Это была сложная и очень объемная работа. В ней участвовали практически все цехи основного производства и ведущие инженерные службы завода. Успех во многом определили четко продуманные и слаженные действия всех подразделений, занятых в реализации проекта.
На двигатель ТВ-3-117/ВК-2500 будут ставиться три агрегата, производство которых освоено на «Инкаре». К декабрю 2009 года было завершено изготовление двух из них – НР-3 и ДЦН-70. В январе 2010 года закончены работы по еще одному агрегату – ИМ-3. Проведены их обкатка и регулировка. Все работы велись в тесном сотрудничестве с ОАО «Стар» - разработчиком агрегатов НР-3 и ИМ-3, а также с московским КБ «Кристалл»- разработчиком ДЦН-70.
Работа с вертолетной техникой позволит «Инкару» сохранить объемы производства на прежнем уровне и обеспечит заводу стабильное финансово-экономическое положение.
После проведения в С-Петербурге комиссионных испытаний новых агрегатов в составе двигателя будет оформлено решение о запуске их в серию. Серийный выпуск новых изделий начнется уже во второй половине 2010 года.
27 января на комиссионные испытания в ОАО «Климов» (г. Санкт-Петербург) отправлены изготовленные «Инкаром» первые образцы агрегата для двигателя ТВ-3-117/ ВК-2500 для вертолетов среднего класса. Сейчас это одна из наиболее востребованных позиций на авиарынке России.
Освоение «Инкаром» агрегатов было начато в 2009 году и проведено в крайне сжатые сроки. Это была сложная и очень объемная работа. В ней участвовали практически все цехи основного производства и ведущие инженерные службы завода. Успех во многом определили четко продуманные и слаженные действия всех подразделений, занятых в реализации проекта.
На двигатель ТВ-3-117/ВК-2500 будут ставиться три агрегата, производство которых освоено на «Инкаре». К декабрю 2009 года было завершено изготовление двух из них – НР-3 и ДЦН-70. В январе 2010 года закончены работы по еще одному агрегату – ИМ-3. Проведены их обкатка и регулировка. Все работы велись в тесном сотрудничестве с ОАО «Стар» - разработчиком агрегатов НР-3 и ИМ-3, а также с московским КБ «Кристалл»- разработчиком ДЦН-70.
Работа с вертолетной техникой позволит «Инкару» сохранить объемы производства на прежнем уровне и обеспечит заводу стабильное финансово-экономическое положение.
После проведения в С-Петербурге комиссионных испытаний новых агрегатов в составе двигателя будет оформлено решение о запуске их в серию. Серийный выпуск новых изделий начнется уже во второй половине 2010 года.
24.11.2009
Во вторник 24 ноября состоялось заседание Совета директоров ОАО «ПАО «Инкар». В повестке дня было 7 вопросов. В том числе рассматривались вопросы о составе Совета директоров и об избрании председателя Совета директоров.
В связи с переходом на государственную службу из состава совета директоров вышли Юрий Васильевич Ласточкин, Леонид Чеславович Можейко и Леонид Васильевич Филоненко. Довыборов в состав Совета производиться не будет, поскольку кворум, необходимый для принятия решений, сохранился.
На должность председателя Совета директоров ОАО «ПАО «Инкар» избран Юрий Яковлевич Антонов, являвшийся до 24 ноября заместителем председателя Совета директоров.
Во вторник 24 ноября состоялось заседание Совета директоров ОАО «ПАО «Инкар». В повестке дня было 7 вопросов. В том числе рассматривались вопросы о составе Совета директоров и об избрании председателя Совета директоров.
В связи с переходом на государственную службу из состава совета директоров вышли Юрий Васильевич Ласточкин, Леонид Чеславович Можейко и Леонид Васильевич Филоненко. Довыборов в состав Совета производиться не будет, поскольку кворум, необходимый для принятия решений, сохранился.
На должность председателя Совета директоров ОАО «ПАО «Инкар» избран Юрий Яковлевич Антонов, являвшийся до 24 ноября заместителем председателя Совета директоров.
29.07.2009
С 18 по 23 августа в г. Жуковском, будет проходить очередной Московский авиакосмический салон МАКС-2009. Традиционно в выставке примет участие и наше предприятие. В этом году «Инкар» участвует в экспозиции под эгидой «Оборонпрома». Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация» объединила для МАКСа все передовые авиастроительные компании. Поэтому на выставке в одном павильоне можно увидеть стенды НПО «Сатурн», ОАО «Климов», УМПО, МПП им. Чернышова, и других предприятий. Здесь же расположены стенды пермских участников авиасалона – ПМЗ, «Авиадвигатель», «Стар», «Инкар». Наше предприятие представило авиационные агрегаты 48-й, 90-й систем, РСФ-31-В, а также агрегаты наземных ГТУ – КА-30ДГ.
Первые дни работы авиасалона предполагают проведение встреч и переговоров. На нашем стенде запланирована презентация «Стратегический альянс «Стар» – «Инкар». Представляют предприятие на МАКСе-2009 генеральный директор А. А. Данилюк, главный инженер Ю. П. Бородин, коммерческий директор В. В. Швецов, заместитель председателя Совета директоров Ю. Я. Антонов.
С 18 по 23 августа в г. Жуковском, будет проходить очередной Московский авиакосмический салон МАКС-2009. Традиционно в выставке примет участие и наше предприятие. В этом году «Инкар» участвует в экспозиции под эгидой «Оборонпрома». Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация» объединила для МАКСа все передовые авиастроительные компании. Поэтому на выставке в одном павильоне можно увидеть стенды НПО «Сатурн», ОАО «Климов», УМПО, МПП им. Чернышова, и других предприятий. Здесь же расположены стенды пермских участников авиасалона – ПМЗ, «Авиадвигатель», «Стар», «Инкар». Наше предприятие представило авиационные агрегаты 48-й, 90-й систем, РСФ-31-В, а также агрегаты наземных ГТУ – КА-30ДГ.
Первые дни работы авиасалона предполагают проведение встреч и переговоров. На нашем стенде запланирована презентация «Стратегический альянс «Стар» – «Инкар». Представляют предприятие на МАКСе-2009 генеральный директор А. А. Данилюк, главный инженер Ю. П. Бородин, коммерческий директор В. В. Швецов, заместитель председателя Совета директоров Ю. Я. Антонов.
22.07.2009
9 июля 2009 года Совет директоров ОАО «ПАО «Инкар» назначил исполняющим обязанности генерального директора предприятия (до утверждения общим собранием акционеров) Александра Анатольевича Данилюка.
Александр Анатольевич Данилюк родился в сентябре 1977 года в г. Рыбинске Ярославской области. В 1999 году окончил Рыбинскую государственную авиационную технологическую академию по специальности «Энергетические двигатели и энергетические установки». Имеет второе высшее образование. В 2006 году окончил Академию народного хозяйства при правительстве РФ по программе «Стратегия предприятия в условиях рынка».
С августа 1999 года работает на «Рыбинских моторах» (ныне ОАО «НПО «Сатурн») на различных технических должностях. С ноября 2007 года по апрель 2009 года – директор по материально- техническому снабжению и транспорту ОАО «НПО «Сатурн». С апреля по июль 2009 года – заместитель генерального директора по промышленным и морским газотурбинным двигателями.
Общее собрание акционеров по утверждению Александра Анатольевича Данилюка на должность генерального директора ОАО «ПАО «Инкар» намечено на 17 августа 2009 года/
9 июля 2009 года Совет директоров ОАО «ПАО «Инкар» назначил исполняющим обязанности генерального директора предприятия (до утверждения общим собранием акционеров) Александра Анатольевича Данилюка.
Александр Анатольевич Данилюк родился в сентябре 1977 года в г. Рыбинске Ярославской области. В 1999 году окончил Рыбинскую государственную авиационную технологическую академию по специальности «Энергетические двигатели и энергетические установки». Имеет второе высшее образование. В 2006 году окончил Академию народного хозяйства при правительстве РФ по программе «Стратегия предприятия в условиях рынка».
С августа 1999 года работает на «Рыбинских моторах» (ныне ОАО «НПО «Сатурн») на различных технических должностях. С ноября 2007 года по апрель 2009 года – директор по материально- техническому снабжению и транспорту ОАО «НПО «Сатурн». С апреля по июль 2009 года – заместитель генерального директора по промышленным и морским газотурбинным двигателями.
Общее собрание акционеров по утверждению Александра Анатольевича Данилюка на должность генерального директора ОАО «ПАО «Инкар» намечено на 17 августа 2009 года/
15.07.2009
На днях в зале заседаний АДМ прошло непривычное для предприятия событие. Здесь впервые состоялась защита дипломов студентов ПГТУ по специальности «Технология машиностроения». На заводской территории собрались члены государственной аттестационной комиссии под председательством главного технолога «Инкара» Р. Г. Усанина и студенты-выпускники.
Такие выездные защиты на кафедре практикуют уже несколько лет. Для профессорско-преподавательского состава - это дополнительные возможности лучше узнать ситуацию в промышленности региона, понять, каких специалистов ждут на предприятиях, в чем-то даже скорректировать программу подготовки.
Заведующий кафедрой «Технология машиностроения» профессор, доктор технических наук Владимир Федорович Макаров с большим удовлетворением отметил заинтересованность, с которой на предприятии встретили выездную защиту. На «Инкаре» главный инженер Ю. П. Бородин и главный технолог Р. Г. Усанин приняли самое деятельное участие в работе государственной аттестационной комиссии. Для ребят это очень важно – видеть, что их воспринимают как специалистов, готовы разговаривать с ними на равных.
В выездной защите дипломов есть польза и для предприятия. Это возможность пригласить на работу понравившегося выпускника. Так что нынешняя защита дипломов выпускников ПГТУ на «Инкаре» первая, но явно не последняя.
На днях в зале заседаний АДМ прошло непривычное для предприятия событие. Здесь впервые состоялась защита дипломов студентов ПГТУ по специальности «Технология машиностроения». На заводской территории собрались члены государственной аттестационной комиссии под председательством главного технолога «Инкара» Р. Г. Усанина и студенты-выпускники.
Такие выездные защиты на кафедре практикуют уже несколько лет. Для профессорско-преподавательского состава - это дополнительные возможности лучше узнать ситуацию в промышленности региона, понять, каких специалистов ждут на предприятиях, в чем-то даже скорректировать программу подготовки.
Заведующий кафедрой «Технология машиностроения» профессор, доктор технических наук Владимир Федорович Макаров с большим удовлетворением отметил заинтересованность, с которой на предприятии встретили выездную защиту. На «Инкаре» главный инженер Ю. П. Бородин и главный технолог Р. Г. Усанин приняли самое деятельное участие в работе государственной аттестационной комиссии. Для ребят это очень важно – видеть, что их воспринимают как специалистов, готовы разговаривать с ними на равных.
В выездной защите дипломов есть польза и для предприятия. Это возможность пригласить на работу понравившегося выпускника. Так что нынешняя защита дипломов выпускников ПГТУ на «Инкаре» первая, но явно не последняя.
30.06.2009
За пять месяцев 2009 года на «Инкаре» внедрено в производство 55 рационализаторских предложений. Полученный экономический эффект составил более 5 млн. 900 тыс. рублей. Так, только одно предложение, авторами которого являются работницы цеха 10 технолог Светлана Борисовна Тиунова и контрольный мастер Ирина Александровна Волкова, дало экономический эффект почти в два миллиона рублей. Это результат экономии металла для изготовления оснастки, которая используется для химико-термической обработки деталей, выпускаемых цехом.
Рабочие и технические специалисты, непосредственно занятые решением производственных задач, лучше других видят и понимают, что можно сделать для улучшения работы на том или ином участке производства. Подавая рацпредложения, они могут быть уверены в том, что их труд не останется без внимания. В том числе и в материальном плане – заводским Положением о рационализаторской деятельности предусмотрены различные формы поощрения рационализаторов.
За пять месяцев 2009 года на «Инкаре» внедрено в производство 55 рационализаторских предложений. Полученный экономический эффект составил более 5 млн. 900 тыс. рублей. Так, только одно предложение, авторами которого являются работницы цеха 10 технолог Светлана Борисовна Тиунова и контрольный мастер Ирина Александровна Волкова, дало экономический эффект почти в два миллиона рублей. Это результат экономии металла для изготовления оснастки, которая используется для химико-термической обработки деталей, выпускаемых цехом.
Рабочие и технические специалисты, непосредственно занятые решением производственных задач, лучше других видят и понимают, что можно сделать для улучшения работы на том или ином участке производства. Подавая рацпредложения, они могут быть уверены в том, что их труд не останется без внимания. В том числе и в материальном плане – заводским Положением о рационализаторской деятельности предусмотрены различные формы поощрения рационализаторов.
22.05.2009
20 мая в ОАО «ПАО «Инкар» побывала делегация министерства промышленности Пермского края во главе с министром промышленности и инноваций Дмитрием Викторовичем Тепловым.
Чиновники краевого уровня впервые побывали на одном из ведущих предприятий авиакосмического комплекса Прикамья, поэтому с большим интересом познакомились с заводом, его продукцией, побывали в основных цехах. Генеральный директор ОАО «ПАО «Инкар» рассказал гостям о ситуации на предприятии, о принимаемых антикризисных мерах.
ОАО «ПАО «Инкар» - это единственный из агрегатных заводов России, вошедший в Объединенную Двигателестроительную Корпорацию. В рамках ОДК «Инкар» ведет совместные работы с разработчиками авиационной топливо-регулирующей аппаратуры, прежде всего с ОАО «Стар».
В заключение рабочего ознакомительного визита представители краевого министерства промышленности пообещали поддержку новым перспективным проектам предприятия.
20 мая в ОАО «ПАО «Инкар» побывала делегация министерства промышленности Пермского края во главе с министром промышленности и инноваций Дмитрием Викторовичем Тепловым.
Чиновники краевого уровня впервые побывали на одном из ведущих предприятий авиакосмического комплекса Прикамья, поэтому с большим интересом познакомились с заводом, его продукцией, побывали в основных цехах. Генеральный директор ОАО «ПАО «Инкар» рассказал гостям о ситуации на предприятии, о принимаемых антикризисных мерах.
ОАО «ПАО «Инкар» - это единственный из агрегатных заводов России, вошедший в Объединенную Двигателестроительную Корпорацию. В рамках ОДК «Инкар» ведет совместные работы с разработчиками авиационной топливо-регулирующей аппаратуры, прежде всего с ОАО «Стар».
В заключение рабочего ознакомительного визита представители краевого министерства промышленности пообещали поддержку новым перспективным проектам предприятия.
30.04.2009
Подведены итоги трудового соревнования среди производственных коллективов ОАО «ПАО «Инкар» за первый квартал 2009 года. В соответствии с заводским Положением о соревновании цехи и отделы предприятия поделены на 4 группы.
По итогам первого квартала в группе цехов основного производства победителем признан коллектив кузнечно-штамповочного цеха № 11. В группе подразделений вспомогательного производства лучшим признан коллектив инструментального производства.
Среди отделов в первой группе лучшим по итогам первого квартала стал коллектив отдела главного конструктора. Во второй группе победителем признан коллектив главной бухгалтерии завода.
Кроме того, накануне 1 мая фотопортреты 25 работников «Инкара» занесены на Доску почета предприятия за высокие производственные показатели по итогам 2008 года. Среди них рабочие основных профессий, мастера, специалисты и руководители производственных подразделений.
На торжественной церемонии генеральный директор С. В. Попов вручил передовикам Свидетельства о занесении на Доску почета.
Подведены итоги трудового соревнования среди производственных коллективов ОАО «ПАО «Инкар» за первый квартал 2009 года. В соответствии с заводским Положением о соревновании цехи и отделы предприятия поделены на 4 группы.
По итогам первого квартала в группе цехов основного производства победителем признан коллектив кузнечно-штамповочного цеха № 11. В группе подразделений вспомогательного производства лучшим признан коллектив инструментального производства.
Среди отделов в первой группе лучшим по итогам первого квартала стал коллектив отдела главного конструктора. Во второй группе победителем признан коллектив главной бухгалтерии завода.
Кроме того, накануне 1 мая фотопортреты 25 работников «Инкара» занесены на Доску почета предприятия за высокие производственные показатели по итогам 2008 года. Среди них рабочие основных профессий, мастера, специалисты и руководители производственных подразделений.
На торжественной церемонии генеральный директор С. В. Попов вручил передовикам Свидетельства о занесении на Доску почета.
29.04.2009
В рамках сотрудничества ОАО «ПАО «Инкар» и КБ «Темп» им. Короткова по теме 117 состоялся рабочий визит на наше предприятие главного конструктора «Темпа» Юрия Александровича Лебедева и главного технолога Александра Анатольевича Мастяева. Гости побывали в цехах предприятия, осмотрели техническую базу механического производства, сборку, испытательную станцию. Особо были отмечены высокая сложность, качество и уровень технологии в прокачке внутренних полостей корпусов для авиационной техники. Затем прошли переговоры, в которых приняли участие главный инженер ОАО «ПАО «Инкар» Юрий Петрович Бородин, главный технолог Роман Геннадьевич Усанин, заместитель главного инженера Михаил Васильевич Вяткин, другие специалисты предприятия.
В ходе встречи были обсуждены рабочие вопросы после поступления в Москву первых партий изготовленных на «Инкаре» деталей. Как подчеркнул главный конструктор КБ «Темп» Ю. А. Лебедев, все, увиденное на пермском заводе, оставляет самое положительное впечатление. В цехах, где происходит обработка деталей для САУ 117, за последние годы появилось новое оборудование, зарезервировано место для покупки дополнительных высокопроизводительных станков. Всем необходимым располагает и сборочное производство.
Несмотря на кризис, задача поднять в небо самолет 5-го поколения должна быть выполнена в этом году. Поэтому все работы по созданию двигателя и агрегатов топливопитания находятся под постоянным контролем. Впереди важный этап – наземные испытания двигателя.
В рамках сотрудничества ОАО «ПАО «Инкар» и КБ «Темп» им. Короткова по теме 117 состоялся рабочий визит на наше предприятие главного конструктора «Темпа» Юрия Александровича Лебедева и главного технолога Александра Анатольевича Мастяева. Гости побывали в цехах предприятия, осмотрели техническую базу механического производства, сборку, испытательную станцию. Особо были отмечены высокая сложность, качество и уровень технологии в прокачке внутренних полостей корпусов для авиационной техники. Затем прошли переговоры, в которых приняли участие главный инженер ОАО «ПАО «Инкар» Юрий Петрович Бородин, главный технолог Роман Геннадьевич Усанин, заместитель главного инженера Михаил Васильевич Вяткин, другие специалисты предприятия.
В ходе встречи были обсуждены рабочие вопросы после поступления в Москву первых партий изготовленных на «Инкаре» деталей. Как подчеркнул главный конструктор КБ «Темп» Ю. А. Лебедев, все, увиденное на пермском заводе, оставляет самое положительное впечатление. В цехах, где происходит обработка деталей для САУ 117, за последние годы появилось новое оборудование, зарезервировано место для покупки дополнительных высокопроизводительных станков. Всем необходимым располагает и сборочное производство.
Несмотря на кризис, задача поднять в небо самолет 5-го поколения должна быть выполнена в этом году. Поэтому все работы по созданию двигателя и агрегатов топливопитания находятся под постоянным контролем. Впереди важный этап – наземные испытания двигателя.
